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| 35CrMo無縫鋼管對鋼鐵而言是陽極性鍍層 |
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發布者：www.77cx.cn 發布時間：2013/4/28 閱讀：2425次 【字體：大 中 小】 |
35CrMo無縫鋼管專家認為鋅鍍層的外觀呈青白色大幅上揚，標準電極電位為-0.76V，易溶于酸發布報告，溶于堿，是曲型的兩性金屬。鋅干燥空氣中幾乎不發生變化，鋅腐蝕的臨界濕度大于70%，因此在潮濕大氣中能與二氧化碳和氧作用生成一層主要由堿式碳酸鋅組成的薄膜翻天覆地，這層膜有一定的緩蝕作用降低產能35CrMo無縫鋼管，鋅與硫化氫等含硫化物起反應生成硫化鋅﹔鋅易受氯離子浸蝕雪上加霜，故在海水中不穩定。
鋅在密閉或通風不良35CrMo無縫鋼管，空氣潮濕的條件下避峰填谷35CrMo無縫鋼管，與非金屬材料的揮發物(低分子羧酸過剩問題，醛直銷力度，酚，氨等)接觸時，鋅易遭腐蝕，生成白色疏松的腐蝕產物，俗稱”白霜”。鋅在高溫，高濕，密閉條件下，與膠木，油漆，木材釋放的揮發物接觸，鋅有生長細絲狀單晶的傾向，俗稱”長毛” 。
35CrMo無縫鋼管獲悉鋅的標準電位比鐵負延續弱勢，對鋼鐵而言是陽極性鍍層，可提供可靠的電化學保護。在工業大氣，農村大氣和海洋性大氣中使用的鋼鐵制品均可選擇鋅作保護層，其防護壽命幾乎與鋅層厚度成正比關系。凡屬有工業廢氣污染的大氣中，鋅鍍層的耐蝕優于鎘鍍層穩中有跌35CrMo無縫鋼管，在海上或海水中則相反。
鋅鍍層經鉻酸鹽鈍化之后，耐蝕性可提高6--8倍。
故鍍鋅鈍化處理是必不可少的的步驟。在鈍化膜上進行有機染色，可作低文件產品的防護---裝飾鍍層。 為降低鋅鍍層厚又能提高耐蝕能力，中國外采如下兩種措施﹕一是提高鈍化膜的質量小幅走跌，如用藍色，綠色利潤大幅縮水，軍綠色弱勢整理，黑色鈍化代替常規的彩虹色鈍化膜，尤以軍綠化鈍化膜耐蝕性最好﹔二是以較薄的含鐵0.3%--0.6%的Zn-Fe合金以產頂進，或含鎳6%-10%的Zn-Ni合金代替純鋅鍍層35CrMo無縫鋼管，耐蝕性能提高三倍以上出廠價格，廣泛用于汽車鋼板上代替鍍鋅。
鋅鍍層的使用溫度不得超過2500C，在此溫度上鋅結晶組織變形鋼價回暖，發脆，耐蝕性下降。有耐蝕，耐熱要求的零件宜用Zn-Ni合金層。
鍍鋅電解液可分為堿性和弱酸性兩大類主要推手，中國外常用的有無氰鋅酸鹽鍍鋅，氰化鍍鋅層層傳導，銨鹽鍍鋅，氯化物鍍鋅，硫酸鹽鍍鋅等。就中國而言最慘時刻，無氰鋅酸鹽鍍鋅仍是主流。近年來由于鍍鋅添加劑的性能的改進提高創造價值，氯化物鍍鋅和低氰光亮鍍鋅發展較快，而銨鹽鍍鋅在繼續下降。www.77cx.cn
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