不同截面42CrMo鋼材熱處理后的力學性能

注： 1 .用鋼成分（%）：0.43 C， 0.88Mn，1.09Cr，0.22Mo，1.017P，0.027S；

　　 2 .用鋼成分（%）：0.39C，1.11Cr，0.20Mo;

　　 3 .括弧內為橫向沖擊值

作為機車的曲軸和連桿，材料的高強度和高韌性是必不可缺少的力學條件。另外連桿和曲軸的滑動摩擦會造成零件的燒損，這就要求材料還要有一定的耐熱性。因此，在結構鋼中，42CrMo無疑是最經濟實用的材料。但是42CrMo的本身的含碳量決定了其在擁有良好的強度性能之外，還導致了材料的焊接性能較差。根據碳當量的計算公式CEQ(W)=C+Mn/6+(Cr+Mo+V)/5+(Ni+Cu)/15(%)可得出碳當量ceq高達0.88%，而在碳當量大于0.45%時，材料的淬硬傾向明顯。

     Cr與Fe形成連續固溶體，縮小奧氏體區域，減緩奧氏體的分解速度，能有效地提高鋼的淬透性，但是含量高于1.5%時怎沒有顯著效果。Cr也是碳化物形成元素可形成金屬間化合物σ相（FeCr），在焊接時若有σ相析出，會使沖擊韌性下降，Cr也能增加低溫和高溫的回火穩定性，提高材料的耐磨性能，但是Cr能增加鋼的回火脆性，并且Cr在鋼中容易形成偏析，降低塑性。Cr促使鋼的表面形成鈍化膜，當有一定Cr時顯著提高耐腐蝕性能（特別硝酸），若有鉻碳化物析出則會造成耐腐蝕性能降低。

Mo（W_Mo=0.15~0.25%）在鋼中可固溶于鐵素體、奧氏體和碳化物中，可以調高鋼的強度，是縮小奧氏體區域的元素，Mo的增加提高淬透性，使鋼的強度和韌性得到一定的平衡。Mo還能增加鋼的回火穩定性，作為單一元素存在時，增加回火脆性；與Cr共存時，Mo又降低其他元素所導致的回火脆性。