公司Q345B無縫鋼管自主品牌競爭力相對較弱

    公司Q345B無縫鋼管自主品牌較合資品牌競爭力相對較弱，如果車型供應不足，Q345B無縫鋼管消費者的可選擇性就更低了，這對經銷商來說是個很大的難題，而那些不能滿足排放標準的部分弱勢品牌暫別北京市場亦是在所難免。 重卡企業壓力大 較之乘用車，被視為“排放大戶”的商用車，尤其是中重型卡車壓力更是不言而喻。 Q345B無縫鋼管廠主席晏平在今年兩會期間就曾指出，車輛排放的標準升級在過去10年是控制和降低汽車尾氣排放的最有效手段，Q345B無縫鋼管每一次汽車排放標準的升級、法規的加嚴都取得了大幅減排的明顯效果，而商用車雖然數量僅為乘用車的三分之一，但是單車排氣量和行駛里程都比乘用車大得多，其總體廢氣排放量占比很高，因此，針對Q345B無縫鋼管商用車的排放法規和政策應該作為機動車排放控制的工作重點。