42CrMo無縫鋼管廠深化協同合作新思路、新目標==鋼材的理論重量

    2011年5月，兩家公司以區域化發展、42CrMo無縫鋼管專業化合作為原則，建立起長效協同合作機制，成立礦渣微粉、建材、磁性材料、用后耐材、回收加工、煙氣脫硫渣利用等6個工作協同項目組，開展廣泛深入交流，互相對標，借鑒經驗，42CrMo無縫鋼管促進各項經濟技術指標和資產運營效率的共同提升。去年，42CrMo無縫鋼管廠深化協同合作，各方面均取得良好績效。如，通過建設項目溝通，42CrMo無縫鋼管項目投資額2000萬元;通過技術合作，使梅鋼鋼渣鐵基料返生產利用率同比提高72.71%;通過科研攻關，為42CrMo無縫鋼管的燒結脫硫灰資源化利用落實到可靠穩定的途徑等。 42CrMo無縫鋼管推進會上，雙方結合各自新一輪發展規劃，就資源綜合利用新業務、新技術、新模式及產業協同合作的新思路、新目標、新項目等議題進行了交流研討。

鋼材重量

1. 鋼材的理論重量

鋼材的理論重量是按鋼材的公稱尺寸和密度（過去稱為比重）計算得出的重量稱之為理論重量。這與鋼材的長度尺寸、截面面積和尺寸允許偏差有直接關系。由于鋼材在制造過程中的允許偏差，因此用公式計算的理論重量與實際重量有一定出入，所以只作為估算時的參考。 

2. 鋼材的實際重量

鋼材實際重量是指鋼材以實際稱量（過磅）所得的重量，稱之為實際重量。實際重量要比理論重量準確。

3. 鋼材重量的計算方法

⑴毛重 是"凈重"的對稱，是鋼材本身和包裝材料合計的總重量。運輸企業計算運費時按毛重計算。但鋼材購銷中是按凈重計算。

⑵凈重 是"毛重"的對稱。鋼材毛重減去包裝材料重量后的重量，即實際重量，稱之為凈重。在鋼材購銷中一般按凈重計算。